2012年3月，艾瑞汽车营销决策支持平台iAutoCenter通过调研，挖掘出目前中国乘用车市场中区域化用户需求差异所在，并形成了《一线城市与二三线城市乘用车市场差异性研究报告》，该报告研究方向更侧重于对二三线城市潜在汽车消费者的消费需求和行为习惯的研究，希望能够为业内人士提供参考和指导。

　　目前，二三线城市汽车消费市场已逐步成为汽车行业新兴的营销"蓝海"，这一战略性市场高地，未来将是众多汽车厂商的必争之地。提前认知区域化汽车市场消费需求差异，也就提前掌握了未来汽车消费市场的营销先机。

　　目前二三线城市市场营销的重点产品应侧重迎合中年消费群体

　　通过对目前潜在购车消费者基本属性的区域化差异研究，我们可以了解到41~50岁的潜在汽车消费者在二三线城市的占比比一线城市要多8.4%，差异最为明显。由此可知，二三线城市的营销工作也可以对于中年群体进行更多的考虑。

　　二三线城市潜在消费者更关注的是价格、排量和品牌国别

　　通过研究现在潜在汽车消费者对车辆信息的关注点，我们可以了解到二三线城市潜在消费者更关注的是价格、排量和品牌国别，其区域化差异最为明显，这说明二三线城市消费者对于产品价格更为敏感，更注重动力性能和品牌影响力。

　　对二三线城市汽车潜在消费者做市场营销时应注重加大网络渠道的细分使用

　　通过研究潜在消费者通过网络渠道获悉相关信息的差异性研究，艾瑞iAutoCenter发现二三线城市消费者通过使用网络获知购车前所需信息的方式与一线城市也多有不同，二三线城市消费者更关注汽车厂商官网、搜索网站、社交媒体、视频网站/视频客户端和体育网站这5个领域，由此判断，在二三线城市汽车市场做网络营销时，应适当改进在这5个领域推广方式、优化其实际传播效果。

　　最终决定二三线城市潜在汽车消费者购车的因素与经销商店面的实际情况关系重大

　　通过对潜在汽车消费者购车决策因素区域性差异化研究，可以明显看出二三线城市消费者对于产品售价更为敏感，而在提车等待方面相对缺少耐心，他们更希望能够享受到付款后立等可取的提车感受。

　　二三线城市汽车营销过程中应该更注重"实惠"

　　通过对不同区域潜在汽车消费者购车时的心理表现差异研究，我们发现消费者在购车过程中更加注重购车前后所带来的"实惠"所在，以潜在消费者购车时会选择加入会员俱乐部的原因为例，艾瑞发现二三线城市消费者入会更看重售后服务和后期维护保养时所能获得的优惠价格。

　　二三线城市车辆专业化维修保养的市场潜力依旧存在，需要更有效地精准宣传和价值引导

　　通过对不同区域汽车消费者进行车辆维修和保养的差异研究，艾瑞发现虽然目前大多数消费者会选择汽车4S店进行车辆的维护，但是二三线城市汽车消费者在选择普通汽车修理店进行车辆维护的比例要比一线城市高近8个百分点，这说明二三线城市车辆专业化维修、保养的市场潜力依旧存在，需要更有效地精准宣传和价值引导。

　　艾瑞认为：

　　1. 目前二三线城市市场营销的重点产品应侧重迎合中年消费群体；

　　2. 二三线城市潜在消费者更关注的是价格、排量和品牌国别；

　　3. 对二三线城市汽车潜在消费者做市场营销时应注重加大网络渠道的细分使用；

　　4. 最终决定二三线城市潜在汽车消费者购车的因素与经销商店面的实际情况关系重大；

　　5. 二三线城市汽车营销过程中应该更注重"实惠"；

　　6. 二三线城市车辆专业化维修保养的市场潜力依旧存在，需要更有效地精准宣传和价值引导。

　　关于《一线城市与二三线城市乘用车市场差异性研究报告》

　　本篇新闻稿中所提及的研究结论均出自《一线城市与二三线城市乘用车市场差异性研究报告》，该报告分为简版和完整版两个版本，更多详细和精彩的区域化差异解析已呈现于完整版中，欢迎您的垂询！