《2015年中国网络约租车服务用户研究报告》主要通过用户定量问卷,根据艾瑞统计模型核算,深入分析中国网络约租车市场发展现状及对交通拥堵的影响。并通过深入了解网络约租车用户的选择偏好、使用行为、出行方式改变,适当给予分析,希望此份报告能够为市场各方对在线网络约租车市场进行深入分析提供参考。
1 报告背景
1.1 在线车服务竞争激烈已成红海,网络约租车成为城市出行重要方式
1.2 中国网络约租车服务用户调研方向与内容
1.3 中国网络约租车服务用户调研数据来源
2 报告主要结论
2.1 网络约租车用户属性
2.2 网络约租车带来的交通状况改变
2.3 网络约租车带来的出行体验改变
2.4 网络约租车带来的生活方式改变
3 网络约租车的可持续发展
3.1 专车司机以兼职为主,未来兼职转向全职的意愿不高
3.2 专车乘客忠诚度较高并有转作司机的意愿
3.3 多数出租车司机愿意使用约租车软件并转为专车司机
3.4 用户对现有政策可能方向了解程度偏弱
3.5 专车乘客关注安全出行,司机则关注政策环境
4 附录
图2-1 2015年全国专车乘客私家车出行率对比
图2-2 2015年全国专车乘客平均每周私家车出行天数对比
图2-3 网络约租车服务对交通影响
图2-4网络约租车服务对交通影响
图2-5网络约租车使用前后出行舒适度对比
图2-6网络约租车服务前后日常出行乘车时长对比
图2-7网络约租车软件使用原因
图2-8网络约租车软件使用原因
图2-9网络约租车软件使用原因
图2-10 2015年全国互联网车服务用户使用类型分布
图2-11 2015年全国网络约租车用户每周使用专车天数
图2-12全职专车司机月收入增幅分布
图2-13专车司机构成情况
图2-14兼职专车司机月收入增幅分布
图2-15专车乘客原出行方式分布
图2-16网络约租车补贴减少后不同来源乘客未来使用意愿
图2-17网络约租车出现前专车乘客购买新车意愿
图2-18网络约租车服务出现后对专车乘客购买新车意愿的影响
图2-19约租车软件使用前后空载时长对比
图3-1专车司机未来继续驾驶专车意愿
图3-2兼职专车司机转全职专车司机意愿
图3-3专车乘客未来继续使用专车服务意愿
图3-4专车乘客未来转专车司机意愿
图3-5专车乘客未来转兼职/全职专车司机意愿
图3-6出租车司机未来使用网络约租车软件意愿
图3-7出租车司机转专车司机意愿
图3-8用户对关于网络约租车征求意见稿相关政策认知情况
通过剖析汽车研发数字化的驱动因素与本质、研发流程的协同性变革和数字化转型的路径抉择及数据治理,和大家一同探讨汽车行业研发数字化转型的逻辑。
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