报告

中国车载激光雷达市场洞察报告

来源:艾瑞咨询 2022/4/25 11:11:15
  • 所属行业:汽车行业
  • 报告类型:免费报告
  • 页数:32
  • 图表:29
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报告简介

《中国车载激光雷达市场洞察报告》主要研究与探讨了现阶段激光雷达车载应用的驱动因素、技术发展现状及商业发展现状,最终展先激光雷达的发展趋势。

目录

报告摘要
1 车载激光雷达应用发展背景
1.1 激光雷达应用发展背景 – 市场需求
1.2 激光雷达应用发展背景 – 感知标准
1.3 激光雷达应用发展背景 – 感知赋能
1.4 激光雷达应用发展背景 – 厂商规划
2 车载激光雷达技术发展现状
2.1 激光雷达基础概念介绍
2.2 扫描技术发展现状
2.3 光学技术发展现状
2.4 非扫描式技术发展现状
2.5 集成工艺发展现状
3 车载激光雷达商业发展现状
3.1 激光雷达市场规模
3.2 车载激光雷达产业链图谱
3.3 激光雷达企业商业发展现状
3.4 车载激光雷达全球产品现状
3.5 车载激光雷达全球研发现状
4 车载激光雷达产品发展趋势
4.1 车载激光雷达产品发展趋势总结
4.2 车载激光雷达产品未来形态

图表目录

图1-1 2020 – 2025年中国乘用车辅助驾驶系统占比情况
图1-2 封闭低速场景辅助驾驶功能探索升级示例
图1-3 ISO 21448 SOTIF标准下感知模型发展目标
图1-4 不同传感器特点
图1-5 激光雷达对各类感知探测任务的帮助
图1-6 各品牌激光雷达上车规划
图2-1 车载激光雷达预估所需最低性能指标
图2-2 角分辨率对识别物体的影响
图2-3 帧率对识别物体的影响
图2-4 激光雷达模块拆解
图2-5 转镜扫描模块展示
图2-6 MEMS振镜扫描模块展示
图2-7 2009 – 2019年全球实验室一维OPA扫描器可实现最大偏转角度及角分辨率(1550nm波长光源)
图2-8 2009 – 2019年全球实验室一维OPA扫描器可实现最大偏转角度及角分辨率(1550nm波长光源)
图2-9 ToF及FMCW探测原理
图2-10 2mm/hrs降雨量不同波长光源衰减程度
图2-11 25mm/hrs降雨量不同波长光源衰减程度
图2-12气溶胶能见度40米环境下脉冲激光及不同起始调制频率FMCW激光信噪比
图2-13 广角光线发散VCSEL阵列示例
图2-14 2016 – 2021年SPAD像素分辨率发展进度
图2-15 微电子及光子集成工艺发展关键节点
图2-16 1980 – 2030年光集成工艺发展进度
图3-1 2021 – 2025年中国车载激光雷达市场规模
图3-2 车载激光雷达产业链图谱
图3-3 全球各类车载激光雷达产品厂商数量
图3-4 车载激光雷达厂商商业模式
图4-1 激光雷达与摄像头芯片集成

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