报告简介

大宗物流为实现大宗商品供需匹配与流通的重要活动，其降本增效对于我国实体经济发展具有重要意义。在现代供应链、低碳等系列政策背景下，大宗物流"货"、"车"、"场"、"人"四要素均受到不同程度影响，推动大宗物流模式创新及结构性变化。大宗物流第三方物流企业通过搭建自有运力池、加强智慧物流平台应用、具有前瞻性的业务布局等方式，帮助上下游企业降低综合物流费用，从而提升大宗物流链条整体盈余。本报告基于对中国大宗物流行业的持续追踪，详细梳理大宗物流核心要素特征及变化动因，拆解各大宗物流参与者的差异化能力，展望大宗物流行业发展方向，旨在为行业内玩家优化物流服务模式与盈利结构、共同推动行业高质量发展提供方向建议。

目录

摘要
1 中国大宗物流行业现状
1.1 中国大宗物流行业现状（1/11）
1.2 中国大宗物流行业现状（2/11）
1.3 中国大宗物流行业现状（3/11）
1.4 中国大宗物流行业现状（4/11）
1.5 中国大宗物流行业现状（5/11）
1.6 中国大宗物流行业现状（6/11）
1.7 中国大宗物流行业现状（7/11）
1.8 中国大宗物流行业现状（8/11）
1.9 中国大宗物流行业现状（9/11）
1.10 中国大宗物流行业现状（10/11）
1.11 中国大宗物流行业现状（11/11）
2 中国大宗物流行业要素分析
2.1 中国大宗物流行业要素分析（1/16）
2.2 中国大宗物流行业要素分析（2/16）
2.3 中国大宗物流行业要素分析（3/16）
2.4 中国大宗物流行业要素分析（4/16）
2.5 中国大宗物流行业要素分析（5/16）
2.6 中国大宗物流行业要素分析（6/16）
2.7 中国大宗物流行业要素分析（7/16）
2.8 中国大宗物流行业要素分析（8/16）
2.9 中国大宗物流行业要素分析（9/16）
2.10 中国大宗物流行业要素分析（10/16）
2.11 中国大宗物流行业要素分析（11/16）
2.12 中国大宗物流行业要素分析（12/16）
2.13 中国大宗物流行业要素分析（13/16）
2.14 中国大宗物流行业要素分析（14/16）
2.15 中国大宗物流行业要素分析（15/16）
2.16 中国大宗物流行业要素分析（16/16）
3 中国大宗物流行业发展机遇
3.1 中国大宗物流行业发展机遇（1/11）
3.2 中国大宗物流行业发展机遇（2/11）
3.3 中国大宗物流行业发展机遇（3/11）
3.4 中国大宗物流行业发展机遇（4/11）
3.5 中国大宗物流行业发展机遇（5/11）
3.6 中国大宗物流行业发展机遇（6/11）
3.7 中国大宗物流行业发展机遇（7/11）
3.8 中国大宗物流行业发展机遇（8/11）
3.9 中国大宗物流行业发展机遇（9/11）
3.10 中国大宗物流行业发展机遇（10/11）
3.11 中国大宗物流行业发展机遇（11/11）
4 中国大宗物流行业企业案例
4.1 G7易流（1/5）
4.2 G7易流（2/5）
4.3 物泊科技（3/5）
4.4 快成物流（4/5）
4.5 中储智运（5/5）
5 中国大宗物流行业未来展望
5.1 中国大宗物流行业未来展望（1/6）
5.2 中国大宗物流行业未来展望（2/6）
5.3 中国大宗物流行业未来展望（3/6）
5.4 中国大宗物流行业未来展望（4/6）
5.5 中国大宗物流行业未来展望（5/6）
5.6 中国大宗物流行业未来展望（6/6）

图表目录

图1-1 主要品类大宗品物流流程图
图1-2 大宗物流行业规模计算逻辑
图1-3 2017-2026年大宗物流费用规模及增速
图1-4 2022年大宗物流各运输方式物流费用结构
图1-5 2022年主要品类大宗货物物流费用结构
图1-6 2013&2022年大宗物流费用结构比较
图1-7 煤炭物流业务链和物流环节示意图
图1-8 钢铁物流业务链和物流环节示意图
图1-9 石油物流业务链和物流环节示意图
图1-10 水泥物流业务链和物流环节示意图
图1-11 大宗物流产业链图谱

图2-1 大宗物流货、车、场、人各要素分析框架
图2-2 大宗物流货、车、场、人各要素特征概览
图2-3 2018-2022年大宗品货运量基数及增速
图2-4 大宗物流批量运输特征分析
图2-5 2021年各区域原煤产量及火力发电量结构
图2-6 2021年各区域粗钢产量及建筑业产值结构
图2-7 2022年煤炭物流周期传导机制
图2-8 2022年石油、水泥、钢材销售渠道结构
图2-9 钢材销售各渠道的业务流程差异
图2-10 2022年各运输方式差异化运输能力分析
图2-11 2018-2022年大宗物流场景重卡拥有量及增速
图2-12 2022年大宗物流重卡车辆动力类型及使用周期
图2-13 2022年不同品类货物运输效率比较
图2-14 大宗物流场站分类及功能拆解
图2-15 场的数字化程度曲线及各场景数字化功能
图2-16 大宗物流参与主体核心需求示意图
图2-17 大宗物流货运经营者3PL物流组织活动示意图
图2-18 2022年全行业车队数量结构及总车辆数量结构
图2-19 2022年大宗物流车队数量结构及总车辆数量结构
图2-20 2017-2021年中国公路运输就业人员数量
图2-21 2016&2021年中国公路货运司机年龄结构
图2-22 2016&2022年公路货运司机驾驶货车所有权分布情况
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图2-23 2022年公路货运司机稳定货源分布情况

图3-1 大宗物流核心要素变化趋势分析框架
图3-2 大宗物流核心要素发展机遇分析概览及传导机制
图3-3 现代供应链相关政策梳理
图3-4 低碳相关政策梳理
图3-5 2017-2021年交通运输、仓储和邮政业能源消费总量及占全社会能源消费总量比重
图3-6 2019年各运输方式运输方式的单位货运周转量二氧化碳排放因子
图3-7 2021年重型货车污染物排放情况
图3-8 中国重型货车国六B阶段减排比例
图3-9 中国煤炭及钢铁行业产业结构相关政策梳理
图3-10 2020&2025年中国煤矿布局相关指标对比
图3-11 2021-2022年钢铁产业主要兼并重组事件
图3-12 2022年大宗物流各规模车队盈利情况
图3-13 2022年柴油重卡车辆全生命周期成本结构
图3-14 2022年大宗物流费用结构分拆
图3-15 2022年大宗物流组织方式结构及预期变化方向
图3-16 新能源重卡相关技术发展情况
图3-17 2022年各燃料重卡全生命周期成本TCO结构
图3-18 不同程度的自动驾驶技术应用场景及效用

图4-1 G7易流发展历程与服务模式
图4-2 G7易流数字化运营模式及能力优势
图4-3 物泊科技智慧物流网络生态示意图
图4-4 快成物流全流程一站式物流服务示意图
图4-5 中储智运双平台物流生态示意图

图5-1 2020&2025&2030年中国各类型能源占能源消费总量比重及终端部门电气化程度
图5-2 2022&2035年全国发电装机容量与发电量结构
图5-3 钢材产业下游行业需求量预期变化方向
图5-4 货运经营者与承运人在大宗物流链条中的作用机制
图5-5 车辆所有权结构预期变化方向
图5-6 大宗物流车队数量结构预期变化方向
图5-7 智慧大宗物流平台关键环节示意图
图5-8 大宗物流场站层级分布变化示意图