研究背景：2000年以来，中国汽车市场快速增长，截至到2013年，年销量平均增长19.8%，但根据中国汽车技术研究中心预测，2015年和2020年的国内销量将分别达到2550万辆和3500万辆左右，年均增速仅在7%左右。面对我国车市整体增速放缓的局面，汽车厂商以及经销商一方面要更加准确清晰的了解目标受众的购车需求和习惯，另一方面也要通过对用户消费趋势的判断，进行更具前瞻性的市场布局，以期在日益激烈的汽车消费市场中占有一席之地。

　　艾瑞咨询集团与易车近期将联合发布《2014年中国网民购车行为研究报告》(下文简称《报告》)，《报告》基于艾瑞自有调研社区收集而来的调研数据以及易车指数的支撑，深度洞察现阶段购车用户的购车习惯、购车渠道以及偏爱车型等行为特征，并进一步梳理出在过去一年当中我国汽车市场较为显著的消费趋势。下文相关内容的详细解读，请参考11月19日艾瑞与易车联合发布的原版报告。

　　全面洞察我国网民购车行为，通过典型人群特点规划针对性营销方案

　　《报告》基于艾瑞在线调研数据实现对我国购车用户消费行为的深度洞察，帮助汽车厂商和经销商掌握我国购车用户全方位的购车行为：购车现状以及偏好、购车信息获取渠道及其关注内容、购车决策过程及其影响因素以及购车渠道。

　　《报告》基于受访者的人群属性和购车行为，进一步将其划分为五类典型人群：职场菜鸟族、新婚燕尔族、奶爸奶妈族、多子女家庭族以及事业有成族，并对不同人群的上述购车行为进行针对性的梳理。汽车品牌广告主可就此制定符合相应人群需求的营销创意以及投放针对性的营销渠道。

　　基于易车指数的深度挖掘，我国汽车市场显现出五大较为显著的消费趋势

　　易车指数分析体系基于用户在易车及500多家合作媒体的浏览、搜索、订单等行为数据，并结合权威机构的汽车销量数据，客观反映中国消费者对汽车品牌的关注、对比、意向、购买等行为趋势及地区差异。易车指数包含：1.关注指数：反映用户对于汽车厂商、品牌、车型的关注热度;2.对比指数：反映某款车型被用户主动进行对比的程度;3.购车指数：反映用户对于某款汽车的购买意向程度;4.置换指数：反映用户希望通过置换方式、购买到某款车型的需求热烈程度;5.销量指数：反映全国消费市场用户的实际汽车购买状况;6.口碑指数：反映用户对于某车型的讨论热度。

　　《报告》基于易车指数梳理出过去一年内我国汽车市场较为显著的五大消费趋势，并对每一趋势进行地域、品牌、车型、趋势以及国别等维度的洞察，以期帮助相关汽车品牌客户从更宏观的市场发展走向掌握我国购车用户的真实购车需求，为后续的营销方案制定、车型设计等工作提供数据支持。五大趋势部分观点摘要如下：

　　趋势一：移动端优势显现且偏好中高档车。移动端较PC端网民消费能力更强、更活跃，其中高价位车移动端关键指数表现更好;趋势二：置换购车市场逐渐火热。置换车型级别以SUV、紧凑型和中型车为主，并且德系车的用户再购忠诚度最高;趋势三：SUV消费热潮不减。SUV车型关注度超越紧凑车型，其中国产品牌在中型以下SUV级别中占据一定席位;趋势四：高端车市场份额稳步增长。但被海外品牌垄断，其中德国高端车品牌市场优势明显;趋势五：跨国车企加速布局。进口车增速远超合资、国产车，合资、进口车加速布局二三线城市。

　　基于易车指数的梳理，聚焦2014年最受用户关注的汽车品牌和车型

　　《报告》最后对易车指数中关注指数、购车指数、销量指数以及口碑指数Top20的品牌和车型数据进行了提取和展现，一方面借助易车的数据更为直观的体现现阶段最受消费者喜爱和追捧的品牌和车型，另一方面帮助具体厂商了解自身所处的地位以及与主要竞品间的差距。

　　具体榜单中，关注指数和购车指数榜单的数据汇总自2014年1月至9月，而销量指数榜单由于数据的滞后性，暂只统计2014年1月至8月的数据，口碑热度排行榜的累计数据截至2014年9月。关注指数与购车指数榜单中的整体品牌和车型排行榜进一步细分为整体、PC端以及移动端，体现各厂商不同终端的竞争实力。如下是关注指数品牌排行Top20，更多榜单请阅读原版报告。