报告简介

《2015年中国车主十一黄金周行为大数据报告》以车主人群为主要研究对象，以OBD大数据监测为数据采集手段，根据车主在十一期间的真实驾驶行为习惯划分三大类细分人群，并与汽车品牌、车型车款进行连接，与车主的（移动）互联网行为进行连接，对三类人群的行为特征进行了多维度分析及呈现；另一方面，以汽车车型出发，连接特定车型对应的车主人群，什么样的人开什么样的车，为汽车具体车型提供人群聚类及目标人群定位决策提供支持。艾瑞将继续推进车联网大数据的应用，致力于打造车联网大数据平台，为企业及社会提供更多的价值。

目录

报告摘要
1 十一黄金周行车大数据
1.1 人山车海 驾车出行趋势更盛
1.2 十一黄金周出行大数据——出行次数多 驾驶里程长 驾驶时长长
1.3 十一黄金周出行大数据——拥堵、危险驾驶使汽车经受考验
1.4 十一黄金周出行大数据——排放系统、发动机故障频发
1.5 假期无故障车型
2 大数据解密三大类车主行为
2.1 三大类车主——宅 · 行乐 · 人在囧途
2.2 三类人群大不同 差异化明显——不宅不疯魔·城市行乐·远途豪华SUV
2.3 宅——华南、华东地区的40岁以上“宅男大叔”及31-35岁“奶爸”
2.4 宅 · 车未动 心已远——网络购物、观看在线视频是宅在家中的最大消遣
2.5 行乐——华中地区25-30岁，购车1-3年的车主更爱开车休闲玩耍
2.6 行乐 · 越夜越high——白天休闲游荡，入夜后享受风驰电掣、急转急刹的驾驶快感
2.7 行乐 · 出街舒适VS.夜行拉风
2.8 车档案 · 斯柯达明锐VS.马自达6
2.9 人在囧途——西部及华北地区的24岁以下的小鲜肉、36-40岁远行型男
2.10 人在囧途 · 太远太累——远途自驾在路上 SUV无疑是首选
2.11 人在囧途 · 油太贵——小排量汽车 油耗差异很小；中大排量汽车 日系车更省油
2.12 人在囧途 · 飞在路上的豪华车
2.13 人在囧途 · 远途无故障车型
3 iDriverTraker——Tell you more
3.1 艾瑞用户行为产品介绍
3.2 iDriverTracker产品介绍
3.3 车档案——多维度交叉分析 全方位解读汽车及车主
3.4 车档案——竞品车型对比分析
3.5 车档案——车型潜在人群分析
3.6 iDriverTracker服务方式

图表目录

图1-1 十一黄金周车主出行里程、次数、时长
图1-2 十一黄金周车主出行时速分布
图1-3 最经常出现的故障Top5
图2-1 三大类车主占比
图2-2 不同车主类型驾驶车辆类别
图2-3 宅系车主人群属性
图2-4 宅系车主PC及移动端触媒习惯
图2-5 行乐型车主人群属性
图2-6 行乐型车主白天与黑夜驾驶习惯对比
图2-7 行乐型车主白天与黑夜驾驶车辆对比
图2-8 斯柯达明锐与马自达6车主属性、驾驶习惯及触媒习惯对比
图2-9 囧系车主人群属性
图2-10 囧系车主远途驾驶车型选择
图2-11 十一假期平均行驶里程最长车型Top5
图2-12 三类不同排量的油耗Top10车型
图2-13 飞在路上的车型